WILD N'BEAUTIFUL

Cheval

5 courses sur les douze derniers mois, 1 victoire.

Réussite à la gagne

20%

1 victoire en 5 courses

Écart

courses depuis la victoire du 31 janvier 2026

Dans les trois

40%

2 podiums

Engagements à venir

dernière sortie le 25 février 2026

Avec qui il court

Ceux qui le montent et ceux qui l’entraînent, classés par victoires.

Jockey ou entraîneur	Courses	Victoires	Réussite
D. SANTIAGO	1	1	100 %
U.SCHWINN	5	1	20 %
S. BREUX	1	0	0 %
G. SIAS	1	0	0 %
M. GRANDIN	1	0	0 %
L.WOLFF	1	0	0 %

Origines

Sexe: HONGRES
Race: PUR-SANG
Robe: GRIS
Pays: France
Père: JIMMY TWO TIMES
Mère: WILD ANGEL
Père de mère: ACATENANGO
Éleveur: MR MARCELL PARGMANN

Du même père

Les produits du même étalon qui ont le plus gagné sur douze mois.

Cheval	Courses	Victoires	Réussite
ALABAMA MOON	8	2	25 %
LORD OF TIME	6	2	33,3 %
FILLE D'ARGENTINE	11	1	9,1 %
ANIMAL MAGNETISM	9	1	11,1 %
EASY ON ME	12	0	0 %
PINK JIMMY	8	0	0 %
MAITRE JIMMY	6	0	0 %
LORD ASCOT	6	0	0 %

Courses passées

Les quarante dernières, avec en regard le rang qu’eloturf avait annoncé la veille et la note qu’il avait donnée.

Jour	Course	Prono	Arrivée
2026-02-25	R2C7CHANTILLY	—	13
2026-01-31	R3C7CHANTILLY	—	1
2025-12-05	R5C4LYON LA SOIE	—	3
2025-11-03	R4C7LE CROISE LAROCHE	—	8
2025-10-18	R2C2NANCY-BRABOIS	—	7

Données historiques

Le chronométrage France Galop de ses 5 dernières courses suivies : temps, vitesse, foulées et position à chaque portion. Les repères donnent la distance qui reste à courir.

1 / 5

25 février 2026 · R2C7 · CHANTILLY

PRIX DE VILLAINES-SOUS-BOIS

2 700 m · 16 partants · monté par L. WOLFF

Arrivée: 13ᵉ; sur 16
Temps: 2'57"39
Réd. km: 1'05"70; gagnant 1'05"11
Pointe: 61,0 km/h; 400 m – 200 m
Moyenne: 55,7 km/h
Meilleure portion: 12,10 s; 400 m – 200 m

Portions de PRIX DE VILLAINES-SOUS-BOIS du 25 février 2026
Portion (m)	Temps	Durée (s)	km/h	Foulées	Pos.
Départ – 2 600	10"49	10,49	44,1	—	11
2 600 – 2 400	22"70	12,20	59,3	36	4
2 400 – 2 200	35"61	12,90	56,8	28	4
2 200 – 2 000	48"68	13,07	55,4	31	4
2 000 – 1 800	1'01"17	12,48	57,8	31	4
1 800 – 1 600	1'14"12	12,94	56,5	31	4
1 600 – 1 400	1'27"94	13,82	52,8	34	4
1 400 – 1 200	1'41"14	13,19	54,8	30	2
1 200 – 1 000	1'53"80	12,66	56,8	29	2
1 000 – 800	2'06"64	12,84	56,6	32	2
800 – 600	2'19"61	12,96	55,8	32	2
600 – 400	2'31"82	12,20	59,2	25	2
400 – 200	2'43"92	12,10	59,5	32	4
200 – Arrivée	2'57"39	13,46	53,3	31	—

31 janvier 2026 · R3C7 · CHANTILLY

PRIX DE LA ROUTE DE LA JUSTICE

3 200 m · 15 partants · monté par Mme D. SANTIAGO

Arrivée: 1er; sur 15
Temps: 3'33"61
Réd. km: 1'06"75; gagnant 1'06"75
Pointe: 62,2 km/h; 600 m – 400 m
Moyenne: 54,7 km/h
Meilleure portion: 11,86 s; 400 m – 200 m

Portions de PRIX DE LA ROUTE DE LA JUSTICE du 31 janvier 2026
Portion (m)	Temps	Durée (s)	km/h	Foulées	Pos.
Départ – 3 000	16"92	16,92	47,4	27	6
3 000 – 2 800	30"19	13,26	54,2	30	6
2 800 – 2 600	43"07	12,87	56,4	29	7
2 600 – 2 400	55"50	12,43	58,1	27	6
2 400 – 2 200	1'08"65	13,15	55,1	33	6
2 200 – 2 000	1'22"90	14,24	50,8	37	7
2 000 – 1 800	1'36"83	13,93	51,9	33	7
1 800 – 1 600	1'50"90	14,06	51,5	32	5
1 600 – 1 400	2'05"28	14,38	51,0	30	5
1 400 – 1 200	2'19"08	13,80	52,4	30	5
1 200 – 1 000	2'31"95	12,86	56,5	31	5
1 000 – 800	2'44"76	12,81	56,8	32	4
800 – 600	2'57"59	12,83	57,3	26	2
600 – 400	3'09"63	12,03	60,7	29	1
400 – 200	3'21"49	11,86	60,4	26	1
200 – Arrivée	3'33"61	12,11	59,5	30	1

5 décembre 2025 · R5C4 · LYON LA SOIE

PRIX DE DECINES-CHARPIEU

3 200 m · 11 partants · monté par M. GRANDIN

Arrivée: 3ᵉ; sur 11
Temps: 3'34"89
Réd. km: 1'07"15; gagnant 1'07"01
Pointe: 62,6 km/h; 400 m – 200 m
Moyenne: 53,2 km/h
Meilleure portion: 11,85 s; 400 m – 200 m

Portions de PRIX DE DECINES-CHARPIEU du 5 décembre 2025
Portion (m)	Temps	Durée (s)	km/h	Foulées	Pos.
Départ – 3 000	16"16	16,16	38,0	27	5
3 000 – 2 800	29"35	13,18	54,4	29	4
2 800 – 2 600	43"72	14,37	50,6	32	5
2 600 – 2 400	57"16	13,43	53,9	31	5
2 400 – 2 200	1'10"81	13,65	52,6	30	5
2 200 – 2 000	1'24"84	14,02	51,0	32	5
2 000 – 1 800	1'38"90	14,05	51,9	32	5
1 800 – 1 600	1'52"17	13,27	54,4	33	5
1 600 – 1 400	2'05"92	13,75	52,3	33	5
1 400 – 1 200	2'20"18	14,26	51,2	32	5
1 200 – 1 000	2'33"66	13,48	53,5	29	5
1 000 – 800	2'46"42	12,75	56,2	29	6
800 – 600	2'58"77	12,35	58,2	31	5
600 – 400	3'11"10	12,32	58,5	29	5
400 – 200	3'22"95	11,85	60,6	32	5
200 – Arrivée	3'34"89	11,93	60,6	28	3

3 novembre 2025 · R4C7 · LE CROISE LAROCHE

PRIX DU QUESNE

2 500 m · 12 partants · monté par S. BREUX

Arrivée: 8ᵉ; sur 12
Temps: 2'54"54
Réd. km: 1'09"81; gagnant 1'08"99
Pointe: 58,1 km/h; 600 m – 400 m
Moyenne: 51,7 km/h
Meilleure portion: 13,13 s; 800 m – 600 m

Portions de PRIX DU QUESNE du 3 novembre 2025
Portion (m)	Temps	Durée (s)	km/h	Foulées	Pos.
Départ – 2 400	8"78	8,78	23,0	—	6
2 400 – 2 200	22"17	13,39	54,1	39	8
2 200 – 2 000	36"50	14,33	51,8	32	8
2 000 – 1 800	51"77	15,26	48,8	35	8
1 800 – 1 600	1'05"84	14,06	51,4	31	8
1 600 – 1 400	1'20"57	14,73	50,7	33	8
1 400 – 1 200	1'34"85	14,28	51,9	32	8
1 200 – 1 000	1'48"42	13,57	54,0	30	9
1 000 – 800	2'01"07	12,64	56,7	29	10
800 – 600	2'14"21	13,13	56,9	31	11
600 – 400	2'27"48	13,27	56,6	31	9
400 – 200	2'40"91	13,42	54,8	32	8
200 – Arrivée	2'54"54	13,62	52,7	29	8

18 octobre 2025 · R2C2 · NANCY-BRABOIS

PRIX SATURNE (ASSO AVENIR)

3 000 m · 12 partants · monté par G. SIAS

Arrivée: 7ᵉ; sur 12
Temps: 3'27"92
Réd. km: 1'09"30; gagnant 1'08"46
Pointe: 57,9 km/h; 200 m – Arrivée
Moyenne: 51,6 km/h
Meilleure portion: 12,94 s; 800 m – 600 m

Portions de PRIX SATURNE (ASSO AVENIR) du 18 octobre 2025
Portion (m)	Temps	Durée (s)	km/h	Foulées	Pos.
Départ – 2 800	13"17	13,17	43,8	13	—
2 800 – 2 600	27"03	13,85	52,8	32	—
2 600 – 2 400	40"80	13,77	51,0	31	—
2 400 – 2 200	55"18	14,38	49,8	31	—
2 200 – 2 000	1'10"36	15,17	47,9	36	7
2 000 – 1 800	1'24"72	14,36	50,8	33	7
1 800 – 1 600	1'38"86	14,13	50,8	31	—
1 600 – 1 400	1'53"53	14,67	49,9	32	—
1 400 – 1 200	2'07"30	13,77	52,7	32	—
1 200 – 1 000	2'21"35	14,04	51,6	33	—
1 000 – 800	2'34"90	13,54	53,4	30	—
800 – 600	2'47"85	12,94	55,4	29	—
600 – 400	3'01"46	13,61	53,3	34	—
400 – 200	3'14"62	13,15	55,4	36	—
200 – Arrivée	3'27"92	13,29	56,0	35	7

Au classement

8237ᵉ sur douze mois. Ceux qui l’encadrent :